Mehr Club für deutlich weniger Beitrag

Was wäre, wenn eine Clubmitgliedschaft nicht mehr kosten muss als ein guter Abend im Pub – aber deutlich mehr bieten kann?

Der British Car Club Germany geht einen etwas anderen Weg. Die Basis-Mitgliedschaft im British Car Club bleibt kostenlos. Wer Teil unserer Gemeinschaft werden möchte, kann sich weiterhin einfach registrieren und ohne Jahresbeitrag dabei sein.

Doch unsere Community wächst – mit derzeit über 200 registrierten Mitgliedern, die neue Plattform nimmt Gestalt an und damit entstehen Möglichkeiten, die über eine klassische kostenlose Mitgliedschaft hinausgehen. Deshalb planen wir eine British Car Club Premium-Mitgliedschaft – mit zusätzlichen Leistungen, exklusiven Funktionen und echten Vorteilen für diejenigen, die noch etwas mehr aus ihrer Mitgliedschaft machen möchten.

Und eines ist dabei besonders wichtig: Der Premium-Beitrag soll bewusst deutlich niedriger ausfallen als die Jahresbeiträge vieler etablierter Markenclubs.

Was kostet eine klassische Clubmitgliedschaft?

Ein Blick auf einige etablierte britische Markenclubs zeigt, dass Jahresbeiträge von mehreren Dutzend bis hin zu rund 100 Euro durchaus üblich sind.

• Bei der Jaguar Association Germany e.V. beträgt der jährliche Mitgliedsbeitrag derzeit 95 Euro, zuzüglich einer einmaligen Aufnahmegebühr von 1 Euro.
• Beim MG Car Club Deutschland e.V. beträgt der Jahresbeitrag derzeit 60 Euro. Dafür erhalten Mitglieder unter anderem das viermal jährlich erscheinende Clubmagazin „MG Kurier“, Zugang zu technischen Spezialisten, Workshops, Veranstaltungen und weiteren Clubleistungen.
• Der Morris Minor Deutschland e.V. liegt mit 40 Euro Jahresbeitrag vergleichsweise niedrig. Auch hier gehören unter anderem Clubzeitung, Treffen, technische Beratung und regionale Ansprechpartner zu den Leistungen.
• Beim TVR Car Club Deutschland e.V. kostet die reguläre Mitgliedschaft 50 Euro pro Jahr, eine Partnermitgliedschaft 25 Euro. Zu den Leistungen gehören unter anderem Veranstaltungen, das Clubmagazin „TreVoR“, Kalender, Vergünstigungen und eine umfangreiche technische Knowledgebase.
• Der Austin Healey Club Germany e.V. nennt in seinem Aufnahmeantrag einen Jahresbeitrag von 100 Euro. Eine Aufnahmegebühr wird dort nicht erhoben.

Damit ergibt sich für diese fünf etablierten britischen Markenclubs eine Beitragsspanne von: 40 € – 50 € – 60 € – 95 € – 100 € pro Jahr. Der durchschnittliche Jahresbeitrag dieser fünf Beispiele liegt demnach bei rund 69 Euro.

Natürlich sind diese Clubs nicht unmittelbar miteinander vergleichbar. Sie bieten teilweise seit Jahrzehnten gewachsene Strukturen, Clubmagazine, regionale Sektionen, Veranstaltungen, technische Spezialisten und persönliche Netzwerke. Genau deshalb soll der Vergleich auch kein „besser oder schlechter“ sein.

Er zeigt vielmehr eines: Eine klassische Clubmitgliedschaft kostet schnell 60 Euro oder mehr im Jahr. Und genau hier möchte der British Car Club Germany einen anderen Akzent setzen.

Der BCCG geht den Weg der digitalen Transformation

Der British Car Club Germany will nicht einfach das klassische Vereinsmodell mit einer statischen Internetseite versehen. Wir wollen das Clubleben selbst neu denken. 

Die Zeit, in der eine Clubmitgliedschaft hauptsächlich aus einer gedruckten Clubzeitschrift und einem Stammtisch alle paar Wochen besteht, verändert sich. Gedruckte Magazine haben zweifellos ihren Charme. Aber seien wir ehrlich: Wie viele davon landen nach dem Lesen irgendwann im Altpapier? Und auch gegen einen gemütlichen Stammtisch ist grundsätzlich nichts einzuwenden. Ein gutes Gespräch bei einem Pint gehört schließlich durchaus zur britischen Lebensart. Aber Clubleben darf heute nicht mehr nur an einem festen Wochentag um 19 Uhr stattfinden. 

Der BCCG geht deshalb bewusst einen anderen Weg:

• Weg von der Clubzeitschrift, die irgendwann im Papierkorb oder Altpapier landet.
• Weg vom Clubleben, das nur an festen Terminen stattfindet.
• Weg vom klassischen Alt-Herren-Stammtisch als Mittelpunkt des Vereinslebens.
• Hin zum digitalen Club, der 24/7 funktioniert.

Ein Club, bei dem Mitglieder morgens vor der Arbeit eine technische Frage stellen können. Bei dem jemand am Mittag ein Ersatzteil anbietet. Bei dem am Nachmittag ein interessantes Fahrzeug entdeckt und geteilt wird. Bei dem abends über eine geplante Ausfahrt diskutiert wird. Und bei dem auch um 23:47 Uhr jemand noch die Antwort auf eine Frage zu seinem britischen Klassiker findet.

Das ist digitales Clubleben. Nicht irgendwann. Nicht nur am ersten Donnerstag im Monat. Sondern 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche.

Vom Stammtisch zur Community

Der klassische Stammtisch hat seinen Platz. Aber er darf nicht der einzige Ort sein, an dem Club passiert. Eine moderne Community kennt keine Öffnungszeiten. Sie verbindet Menschen unabhängig davon, wo sie wohnen, welches britische Fahrzeug sie fahren und ob sie an einem bestimmten Termin Zeit haben. Der BCCG möchte deshalb die Vorteile beider Welten miteinander verbinden: persönliche Begegnungen auf der Straße und digitales Miteinander auf der Plattform.

Die Ausfahrt bleibt. Das Treffen bleibt. Der Pub bleibt. Aber dazwischen entsteht eine digitale Gemeinschaft, die jederzeit erreichbar ist. So wird aus einzelnen Treffen ein kontinuierliches Clubleben.

Vorreiter statt Nachzügler

Damit verfolgt der British Car Club Germany einen Anspruch, der deutlich über die britische Automobilszene hinausgeht. Der BCCG will Vorreiter der digitalen Clubtransformation in der gesamten Autoszene werden. Während viele klassische Automobilclubs noch stark von gedruckten Clubzeitschriften, festen Stammtischen und traditionellen Vereinsstrukturen geprägt sind, baut der BCCG ein Modell auf, das die Möglichkeiten moderner digitaler Plattformen konsequent nutzt.

Dabei geht es nicht darum, Tradition abzuschaffen. Im Gegenteil. Wir wollen Tradition digital zugänglich machen. Das Wissen eines erfahrenen Schraubers soll nicht nur am Stammtisch weitergegeben werden. Die Geschichte eines besonderen Fahrzeugs soll nicht in irgendeinem Vereinsheft verschwinden. Eine gute technische Lösung soll nicht nach drei Wochen vergessen sein. Und ein interessantes Ersatzteilangebot soll nicht erst beim nächsten Clubtreffen die Runde machen.

Digital bedeutet: Wissen bleibt verfügbar. Kontakte bleiben bestehen. Angebote bleiben auffindbar. Gespräche müssen nicht enden, nur weil der Stammtisch vorbei ist. Das ist der entscheidende Unterschied.

Premium soll Premium sein – nicht teuer

Die geplante Premium-Mitgliedschaft soll bewusst deutlich günstiger als viele vergleichbare Clubmitgliedschaften werden. Denn wir wollen keinen Club schaffen, bei dem man zuerst den Geldbeutel öffnen muss, bevor man überhaupt dazugehört. Das Gegenteil ist unser Ansatz: Die Basis bleibt kostenlos. Premium ist freiwillig. Wer einfach Teil der BCCG-Community sein möchte, bleibt kostenlos Mitglied. Wer dagegen zusätzliche Leistungen nutzen möchte, kann sich für Premium entscheiden. Das ist ein wichtiger Unterschied zu klassischen Clubmodellen.

Was könnte Premium bieten?

Die genaue Ausgestaltung ist derzeit noch in Planung. Einige Leistungen zeichnen sich jedoch bereits ab.

• Welcome-Package

Neue Premium-Mitglieder sollen nicht nur eine digitale Bestätigung bekommen, sondern tatsächlich etwas in der Hand halten. Geplant ist ein Welcome-Package, das die Zugehörigkeit zum British Car Club auch physisch sichtbar macht. Britischer Stil darf schließlich ruhig etwas zum Anfassen sein.

• Exklusive Partnervorteile

Geplant sind außerdem Rabatte und Sonderkonditionen bei ausgewählten Partnern. Ob Ersatzteile, Dienstleistungen, Veranstaltungen, Zubehör oder andere Angebote rund um das britische Automobil – Premium-Mitglieder sollen dort profitieren, wo Kooperationen für die Community einen echten Mehrwert schaffen.

• Der neue BCCG-Marktplatz

Ein weiterer Baustein soll der geplante Marktplatz auf der neuen Plattform werden. Hier soll die Community künftig einfacher Fahrzeuge, Teile, Zubehör und weitere Dinge rund um unser gemeinsames Hobby anbieten und finden können. Denn manchmal sucht man eben nicht „irgendeinen Oldtimer“. Man sucht genau diesen einen Satz Speichenräder, das passende Ersatzteil oder jemanden, der seit 20 Jahren genau dieses Problem am TVR kennt.

• Technisches Forum

Auch ein exklusiver Technikbereich ist vorgesehen. Hier soll Wissen aus der Community zusammenkommen: Erfahrungen, Reparaturtipps, technische Lösungen, Empfehlungen und vielleicht auch die eine oder andere Geschichte nach dem Motto: „Eigentlich war es nur eine kleine Reparatur …“ – Wir wissen alle, wie solche Geschichten bei britischen Fahrzeugen enden können.

Weitere digitale Funktionen

Die neue Plattform soll Schritt für Schritt weitere Funktionen erhalten, die das Clubleben einfacher, moderner und interessanter machen. Premium-Mitglieder könnten dabei Zugang zu zusätzlichen Bereichen, exklusiven Inhalten und besonderen Funktionen erhalten. Die Details werden veröffentlicht, sobald die Planung abgeschlossen ist.

Warum überhaupt Premium?

Eine berechtigte Frage. Die Antwort ist relativ einfach: Eine moderne Community kostet Geld – und gute Leistungen ebenfalls. Server, Plattform, Entwicklung, Inhalte, Partnerprogramme, Organisation und neue Funktionen entstehen nicht kostenlos. Gleichzeitig möchten wir den Zugang zum British Car Club möglichst niedrigschwellig halten. Deshalb soll nicht jeder bezahlen müssen. Die kostenlose Basis-Mitgliedschaft bleibt der einfache Einstieg in die Community. Premium richtet sich an diejenigen, die mehr Funktionen, mehr Vorteile und mehr Nähe zur Community möchten.

Der Unterschied zum klassischen Club

Der British Car Club Germany versteht sich bewusst als markenübergreifende Gemeinschaft. Jaguar trifft auf Triumph. TVR auf Austin Healey. Rover auf MG. Rolls-Royce auf den kleinen britischen Roadster. Und genau diese Mischung macht den Reiz aus. Der BCCG möchte deshalb nicht einfach das klassische Vereinsmodell digital nachbauen. Wir wollen Club neu denken – moderner, offener und stärker auf digitale Möglichkeiten ausgerichtet. Dabei bleibt eines unverändert: Die Leidenschaft für britische Automobile.

Was wird Premium kosten?

Die konkrete Beitragshöhe steht noch nicht endgültig fest. Was wir aber bereits sagen können: Der Premium-Beitrag soll deutlich unter vielen vergleichbaren klassischen Clubmitgliedschaften liegen. Die oben genannten 40, 50, 60, 95 oder sogar 100 Euro Jahresbeitrag zeigen, wo klassische Markenclubs preislich liegen. Der BCCG möchte bewusst einen anderen Weg gehen. Premium soll erschwinglich bleiben und trotzdem einen echten Gegenwert bieten. Nicht möglichst viel kassieren. Sondern möglichst viel zurückgeben. Genau deshalb werden Beitragshöhe und Leistungsumfang gemeinsam gedacht.

Und was passiert jetzt?

Die Planung läuft. Sobald Umfang, Preis und Starttermin der Premium-Mitgliedschaft feststehen, werden wir alle Details veröffentlichen. Bis dahin bleibt die wichtigste Nachricht: Die Basis-Mitgliedschaft des British Car Club Germany bleibt kostenlos. Wer jetzt schon Teil der Community werden möchte, kann sich ganz einfach registrieren und dabei sein. Und wer Premium später nutzen möchte, kann dann entscheiden, ob die zusätzlichen Leistungen den persönlichen Mehrwert bieten. Ganz ohne Zwang. Ganz ohne Kleingedrucktes. Und hoffentlich mit einem guten Gefühl. Denn am Ende sollte eine Clubmitgliedschaft genau das sein: Mehr Gemeinschaft. Mehr Leidenschaft. Mehr britische Fahrkultur.

Und wenn das Ganze dann auch noch weniger kostet als viele klassische Clubmitgliedschaften, darf man durchaus einmal anerkennend die Augenbraue heben. Very British.

Eure Meinung ist gefragt

• Was müsste eine BCCG Premium-Mitgliedschaft für euch unbedingt bieten?
• Welche Funktionen wären euch wichtig?
• Technik-Forum? Marktplatz? Rabatte? Veranstaltungen? Welcome-Package? Exklusive Inhalte?
• Und vor allem: Was wäre für euch ein fairer Jahresbeitrag? Schreibt es uns. Denn Premium soll nicht am grünen Tisch entstehen. Sondern gemeinsam mit der Community.